# Circuit au Vietnam en 12 jours et 9 nuits : que visiter ?
Le Vietnam s’étire sur plus de 1 650 kilomètres du nord au sud, offrant une diversité géographique et culturelle rarement égalée en Asie du Sud-Est. Un circuit de 12 jours représente le format idéal pour découvrir les trésors majeurs du pays sans tomber dans un rythme effréné. Cette durée permet d’explorer la capitale millénaire Hanoï, de naviguer dans la mythique baie d’Halong, de s’imprégner du charme colonial de Hué, de flâner dans les ruelles de Hoi An, et de terminer par l’effervescence de Hô Chi Minh-Ville et les paysages aquatiques du delta du Mékong. Avec environ 9 nuits sur place et une organisation optimisée incluant deux vols intérieurs stratégiques, vous maximisez votre temps de découverte tout en préservant des moments de repos essentiels. Les voyageurs qui optent pour cette formule rapportent un équilibre satisfaisant entre immersion culturelle, rencontres authentiques et confort logistique.
Itinéraire optimisé Nord-Sud : de hanoï à hô chi Minh-Ville en 12 jours
La configuration la plus efficace pour un circuit vietnamien de 12 jours suit un axe nord-sud, minimisant les retours en arrière et optimisant les connexions aériennes. Cette structure logistique s’appuie sur deux vols intérieurs : le premier relie Hanoï à Danang après l’exploration du nord, le second connecte Danang à Hô Chi Minh-Ville. Cette approche réduit considérablement les temps de transport terrestres qui pourraient atteindre 15 à 20 heures pour certains trajets. Les compagnies Vietnam Airlines, VietJet Air et Bamboo Airways assurent plusieurs rotations quotidiennes sur ces axes, avec des tarifs oscillant entre 40 et 80 euros selon la période de réservation. La réservation anticipée, idéalement 2 à 3 mois avant le départ, garantit les meilleurs tarifs et une flexibilité horaire appréciable. Les vols domestiques au Vietnam se caractérisent par leur ponctualité remarquable, avec un taux de retard inférieur à 8%, facilitant ainsi la planification précise des étapes suivantes.
L’itinéraire type débute par 3 jours dans la région d’Hanoï, incluant la capitale et une extension vers la baie d’Halong ou Ninh Binh. Cette séquence initiale permet une acclimatation progressive au rythme vietnamien et au décalage horaire de 6 heures en hiver et 5 heures en été par rapport à la France. Les jours 4 à 7 couvrent le centre du pays avec Hué et Hoi An, représentant le cœur patrimonial du Vietnam avec deux sites classés UNESCO. La dernière séquence, du jour 8 au jour 11, explore le sud dynamique avec Hô Chi Minh-Ville et le delta du Mékong, offrant un contraste saisissant avec la quiétude du nord. Le jour 12 reste généralement dédié au vol de retour, avec possibilité d’aménagement selon les horaires de départ. Cette progression géographique suit également une gradation climatique, le sud bénéficiant généralement de températures plus élevées et d’un ensoleillement plus constant.
Hanoï et le vieux quartier des 36 corporations : exploration du centre historique
Hanoï, fondée en 1010 sous le règne de Ly Thai To, dévoile un patrimoine urbain unique mêlant architecture coloniale française, influences chinoises ancestrales et modernité vietnamienne. Le Vieux
Quartier des 36 corporations concentre encore aujourd’hui l’âme commerçante de la ville. Chaque ruelle portait autrefois le nom de l’activité qui y était pratiquée : rue de la Soie, rue du Sucre, rue du Fer… En vous y promenant à pied ou en cyclo-pousse, vous observez une mosaïque de petites échoppes, de maisons-tubes étroites et profondes, et de temples de quartier souvent cachés derrière des façades discrètes. Ne manquez pas le lac Hoan Kiem, véritable poumon du centre historique, ainsi que le temple Ngoc Son, accessible par un petit pont rouge photogénique.
Pour une première journée à Hanoï, prévoyez une visite du Mausolée de Ho Chi Minh (extérieur si le bâtiment est fermé pour restauration), de la Pagode au Pilier Unique et du Temple de la Littérature, considérée comme la première université du pays. L’après-midi, le musée d’Ethnographie vous permettra de mieux comprendre les 54 minorités ethniques qui composent le Vietnam, avant de terminer par un spectacle de marionnettes sur l’eau, tradition millénaire du delta du Fleuve Rouge. En soirée, installez-vous sur un tabouret en plastique dans une gargote de rue pour déguster un phở fumant ou un bánh mì croustillant : une immersion immédiate dans la vie locale.
Baie d’halong et baie de lan ha : croisière sur jonque traditionnelle
Après l’effervescence de la capitale, la baie d’Halong et la baie voisine de Lan Ha offrent un contraste saisissant. Classée au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1994, la baie d’Halong aligne près de 2 000 îlots karstiques qui émergent des eaux émeraude du golfe du Tonkin. Une croisière de 2 jours / 1 nuit sur une jonque traditionnelle reste le meilleur moyen de profiter pleinement de ce paysage unique. Les cabines, généralement climatisées avec salle de bain privée, offrent un confort surprenant pour un bateau en bois.
Pour éviter les zones les plus fréquentées, de nombreux voyageurs choisissent désormais la baie de Lan Ha ou la baie de Bai Tu Long, tout aussi spectaculaires mais nettement moins saturées. Les itinéraires incluent souvent la visite d’une grotte naturelle, une séance de kayak entre les pains de sucre, et selon la saison, une baignade dans des criques isolées. Au lever du jour, certains bateaux proposent une initiation au tai-chi sur le pont supérieur : une façon apaisante de commencer la journée face aux silhouettes brumeuses des îlots.
En pratique, la plupart des circuits Vietnam 12 jours incluent un départ d’Hanoï en navette ou véhicule privé en fin de matinée, pour un embarquement vers midi. Le retour se fait le lendemain vers la fin de matinée, ce qui laisse le temps de rejoindre Hanoï ou de filer directement vers Ninh Binh. Pensez à emporter une petite veste même en saison chaude : la brise maritime peut se révéler fraîche en soirée sur le pont. Et si vous voyagez en famille, vérifiez bien la capacité des cabines : certaines jonques imposent un maximum de deux adultes par cabine, avec éventuel lit d’appoint pour un enfant.
Ninh binh : la baie d’halong terrestre et les grottes de tam coc
Souvent surnommée la « Baie d’Halong terrestre », la région de Ninh Binh déploie le même type de relief karstique, cette fois au milieu des rizières et des canaux. Après 2 heures de route environ depuis Hanoï, vous atteignez Tam Coc ou Trang An, deux sites majeurs pour une balade en barque à rame. Assis à bord de petites embarcations manœuvrées à la force des pieds par les rameuses locales, vous glissez silencieusement entre les pitons calcaires, sous des grottes basses où pendent stalactites et racines. La lumière qui se reflète sur les falaises et les champs de riz change au fil des saisons, offrant des atmosphères très différentes entre la période de plantation et celle de la récolte.
Au-delà de ces promenades fluviales, Ninh Binh recèle des sites culturels de premier plan. L’ancienne capitale de Hoa Lu abrite les temples des rois Dinh et Le, témoins de l’âge d’or du Vietnam au Xe siècle. La pagode de Bich Dong, partiellement adossée à la falaise, se découvre après avoir gravi quelques marches au milieu de la végétation luxuriante. Pour les voyageurs en bonne forme, l’ascension des 500 marches du point de vue de Hang Mua récompense l’effort par un panorama spectaculaire sur les méandres de la rivière Ngo Dong. Selon votre rythme, prévoyez une à deux nuits sur place dans un écolodge ou un homestay entouré de rizières pour profiter pleinement de l’ambiance bucolique.
Hué et la cité impériale : vestiges de la dynastie nguyen
Située au centre du pays, Hué fut la capitale impériale de la dynastie Nguyen de 1802 à 1945. Aujourd’hui encore, la ville conserve une atmosphère posée, presque contemplative, en contraste avec le tumulte de Hô Chi Minh-Ville. La Cité Impériale, inspirée des principes de feng shui et des plans de la Cité interdite de Pékin, se compose de remparts massifs, de portes monumentales et de pavillons richement décorés. Même si certains bâtiments ont été gravement endommagés pendant les conflits du XXe siècle, les restaurations en cours redonnent peu à peu son lustre au site.
Un circuit Vietnam 12 jours bien conçu consacre généralement une journée entière à Hué. Le matin, vous pouvez parcourir la Cité Impériale et visiter la Pagode de la Dame Céleste, perchée au-dessus de la rivière des Parfums. L’après-midi, partez en bateau ou en véhicule pour explorer les tombeaux impériaux, véritables palais-jardins conçus comme des retraites éternelles. Parmi les plus remarquables, le tombeau de Tu Duc se distingue par son lac paisible et ses pins, tandis que celui de Khai Dinh mêle béton, mosaïques et influences européennes de façon étonnante. En soirée, une balade sur le marché de Dong Ba ou une dégustation de bún bò Hué, la soupe épicée emblématique de la ville, complètent cette plongée dans l’ancienne capitale.
Hoi an et la vieille ville classée UNESCO : architecture sino-vietnamienne
À une centaine de kilomètres au sud de Hué, reliée par la route panoramique du col des Nuages ou par un tunnel moderne, Hoi An est souvent le coup de cœur des voyageurs. Ancien comptoir marchand très actif entre les XVIe et XVIIIe siècles, la ville a su préserver un centre historique exceptionnel, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. Ses maisons en bois jaune aux volets en bois sombres, ses temples de congrégation chinoise, son pont japonais couvert et ses lanternes colorées en font un décor presque hors du temps. Le soir, lorsque les moteurs sont interdits dans la vieille ville et que les lanternes s’allument, l’atmosphère devient particulièrement féérique.
Sur un circuit Vietnam 12 jours, Hoi An remplit plusieurs fonctions : étape culturelle, pause balnéaire et base idéale pour des excursions dans la campagne environnante. Vous pouvez consacrer une matinée à la visite guidée de la vieille ville (Maison Tan Ky, salle de l’Assemblée de Fujian, Pont japonais…), puis partir l’après-midi en vélo vers la plage d’An Bang ou vers le village maraîcher de Tra Que. De nombreux ateliers permettent de s’initier à la fabrication de lanternes, de suivre un cours de cuisine ou de découvrir le travail de la soie. Si vous envisagez de faire confectionner des vêtements sur mesure, prévoyez au moins 48 heures sur place pour permettre les essayages successifs.
Région du delta du mékong : cai be, vinh long et marchés flottants
Après le centre du pays, cap sur le sud et le vaste delta du Mékong, véritable labyrinthe de bras de fleuve, d’arroyos et d’îles verdoyantes. À seulement 2 à 3 heures de route de Hô Chi Minh-Ville, des villes comme Cai Be, Vinh Long, Ben Tre ou Can Tho servent de portes d’entrée à cet univers aquatique. Ici, l’eau est omniprésente et rythme la vie quotidienne : maisons sur pilotis, bateaux-marchés, plantations de fruits exotiques et rizières s’organisent autour des canaux. Intégrer le delta du Mékong à un circuit Vietnam 12 jours permet de découvrir une autre facette du pays, plus rurale et tournée vers l’agriculture.
Pour une première approche, un itinéraire classique relie Cai Be ou Ben Tre à Vinh Long, avec une nuit en homestay sur une île fluviale. Vous pouvez ensuite poursuivre vers Can Tho pour observer les marchés flottants à l’aube. Les déplacements se font en bateau, en vélo ou à pied, au rythme tranquille de la campagne. Cette étape constitue souvent l’un des moments les plus authentiques du voyage, tant le contraste est fort avec les grandes villes vietnamiennes.
Marché flottant de cai rang à can tho : immersion matinale authentique
Parmi les marchés flottants du delta, Cai Rang, près de Can Tho, reste le plus emblématique. Il faut toutefois accepter de se lever très tôt : les départs en bateau se font généralement entre 5h30 et 6h du matin pour arriver sur place au moment de l’activité maximale. Sur le fleuve, des dizaines de barques chargées de fruits et de légumes se croisent et se hèlent. Les grossistes viennent s’approvisionner directement auprès des producteurs, pendant que de petites embarcations vendent cafés, soupes et beignets aux travailleurs matinaux.
Pour repérer ce qui se vend sur chaque bateau, observez les longues perches dressées sur le pont : on y accroche un ananas, une pastèque ou une courge, comme une enseigne flottante. Même si le marché a perdu un peu de son importance économique au profit des marchés terrestres, l’ambiance reste très vivante et photogénique. Vous pouvez combiner la visite de Cai Rang avec un arrêt dans un petit atelier de nouilles de riz ou une promenade à pied dans un verger voisin. Prévoyez un imperméable léger ou une cape de pluie en saison humide : une averse passagère ne gâchera en rien l’expérience.
Villages artisanaux de ben tre : bonbons à la noix de coco et artisanat local
Ben Tre, surnommée la « province des cocotiers », est une autre étape de choix dans le delta du Mékong. Ici, la noix de coco est exploitée dans toutes ses dimensions : chair, eau, enveloppe fibreuse et coque dure servent à produire une multitude de produits. Lors d’une excursion en bateau, vous visitez généralement de petits ateliers familiaux où l’on fabrique des bonbons à la noix de coco, du charbon de coquille ou encore des objets d’artisanat tressés. Observer ces gestes précis et répétitifs permet de mieux comprendre l’économie locale, souvent fondée sur de petites unités de production.
En parallèle, les villages environnants vivent au rythme des vergers tropicaux : ramboutans, mangoustans, durians, longanes et autres fruits exotiques poussent en abondance. Une dégustation directement chez le producteur est fréquemment incluse dans les excursions, l’occasion de goûter des saveurs parfois méconnues en Europe. Pour ceux qui aiment sortir des sentiers battus, il est possible de combiner la visite des ateliers avec une balade à vélo sur les routes de campagne ombragées de palmiers et de cocotiers, loin des axes principaux.
Îles an binh et tan phong : homestay et vélo à travers les vergers tropicaux
Au large de Vinh Long, les îles d’An Binh et de Tan Phong offrent un cadre idéal pour une nuit chez l’habitant au cœur du delta. Les homestays se sont progressivement professionnalisés : vous disposez aujourd’hui de chambres simples mais propres, souvent climatisées, avec salle de bain privée ou partagée. L’intérêt principal reste le contact avec la famille d’accueil, qui vous initie à la cuisine locale, vous accompagne en balade dans les vergers et vous raconte le quotidien sur les îles fluviales. Participer à la préparation du dîner, enrouler des nems ou cuisiner un poisson aux « oreilles d’éléphant » fait partie de ces petits souvenirs qui marquent un voyage.
En journée, les chemins étroits qui serpentent entre les canaux se prêtent parfaitement aux balades à vélo. Sans dénivelé et à l’écart de la circulation, ils sont accessibles à tous, même aux enfants. Vous traversez des jardins luxuriants, des ponts de singe rudimentaires et de petits hameaux où les habitants vaquent à leurs occupations. Vous vous demandez si un séjour en homestay convient à tout le monde ? Pour les voyageurs en quête de confort absolu, une nuit peut suffire, mais pour ceux qui privilégient l’authenticité, deux nuits permettent de s’immerger davantage dans le rythme insulaire.
Navigation sur les arroyos : sampan traditionnel dans les canaux étroits
Les arroyos sont ces petits canaux étroits qui se ramifient à l’infini à partir des bras principaux du Mékong. Les explorer à bord d’un sampan traditionnel, souvent muni de rames ou d’un petit moteur, fait partie des expériences immanquables dans le delta. Assis à l’avant de la barque, vous avancez à faible vitesse sous des voûtes de palmiers d’eau, entre des berges parfois habitées, parfois sauvages. Le silence n’est troublé que par le clapotis de l’eau, le cri des oiseaux et le bruit lointain d’un bateau plus imposant.
Selon les circuits, cette navigation peut durer de 30 minutes à plus d’une heure, combinée avec des arrêts dans des vergers, des pagodes ou des maisons traditionnelles. En saison des pluies, le niveau de l’eau monte et certains tronçons deviennent inaccessibles : les bateliers adaptent alors l’itinéraire au jour le jour. Prévoyez un chapeau, des lunettes de soleil et un répulsif anti-moustiques pour profiter de l’excursion dans les meilleures conditions. Cette parenthèse aquatique, souvent plus calme que les célèbres marchés flottants, offre une vision intime et apaisante du delta du Mékong.
Hô chi Minh-Ville et tunnels de cu chi : patrimoine de la guerre du vietnam
Anciennement appelée Saigon, Hô Chi Minh-Ville est aujourd’hui le poumon économique du pays, une métropole de plus de 9 millions d’habitants en constante effervescence. Pour beaucoup de voyageurs, elle constitue la dernière grande étape d’un circuit Vietnam 12 jours, avant le vol retour. La ville impressionne par ses contrastes : gratte-ciel modernes côtoient bâtiments coloniaux, centres commerciaux climatisés jouxtent marchés traditionnels, tandis que des millions de scooters sillonnent les rues du matin au soir. C’est également ici que l’on trouve certains des sites les plus marquants relatifs à la guerre du Vietnam, comme le Musée des Vestiges de la Guerre ou les tunnels de Cu Chi à proximité.
Deux à trois jours sur place permettent de combiner découverte historique, virées gastronomiques et escapades vers les environs. L’avantage d’intégrer Hô Chi Minh-Ville à un itinéraire nord-sud est de terminer le voyage par une ville qui ne dort jamais, idéale pour un dernier dîner dans un rooftop avec vue panoramique sur la rivière Saigon. Pour autant, il serait dommage de limiter la visite aux seuls quartiers les plus modernes : les ruelles populaires, les petits temples chinois de Cholon et les marchés de quartier incarnent aussi l’âme de la ville.
Quartier colonial de district 1 : cathédrale Notre-Dame et poste centrale
Le District 1 concentre la majorité des sites emblématiques de l’ancienne Saigon coloniale. Autour de la place de la Commune de Paris, la cathédrale Notre-Dame, inspirée du style néo-roman, fait face à la Poste Centrale dessinée par Gustave Eiffel, deux bâtiments qui rappellent l’empreinte française sur la ville. À quelques pas, l’ancien Palais de la Réunification, figé dans son décor des années 1960-1970, témoigne du moment historique où les chars nord-vietnamiens pénétrèrent dans l’enceinte, marquant la fin de la guerre en 1975.
Une balade à pied dans ce quartier permet d’enchaîner ces sites tout en passant devant l’Opéra, l’Hôtel de Ville et la rue Dong Khoi (anciennement rue Catinat), autrefois cœur mondain de Saigon. Pour vous protéger de la chaleur, prévoyez vos visites en début de matinée ou en fin d’après-midi et faites des pauses dans les nombreux cafés climatisés. En fin de journée, les rues piétonnes comme Nguyen Hue s’animent sous les néons, offrant un visage plus festif et contemporain de la ville.
Réseau souterrain de cu chi : 250 km de galeries historiques
À environ 1h30 de route au nord-ouest de Hô Chi Minh-Ville se trouvent les célèbres tunnels de Cu Chi, symbole de la résistance vietnamienne pendant la guerre. Ce réseau souterrain long de plus de 250 km servait à la fois de refuge, de voie de communication, de dépôt d’armes et même de lieu de vie pour les combattants vietcongs. Aujourd’hui, une partie des tunnels a été élargie et sécurisée pour permettre la visite par le public. L’expérience peut être éprouvante pour les personnes claustrophobes, mais elle donne une idée très concrète des conditions de vie de l’époque.
La visite guidée inclut généralement la projection d’un court documentaire, un tour des trappes camouflées, des postes de tir et des cuisines souterraines, avant la possibilité de ramper sur quelques dizaines de mètres dans une galerie. L’analogie avec une véritable « ville sous la ville » n’est pas exagérée tant le système était complexe. Pour un circuit Vietnam 12 jours équilibré, nous conseillons de consacrer une demi-journée à Cu Chi, le matin de préférence, afin de revenir à Saigon pour le déjeuner et profiter encore de l’après-midi en ville.
Marché ben thanh et rue gastronomique bui vien : street food vietnamienne
Découvrir Hô Chi Minh-Ville sans goûter à sa street food serait comme visiter Hanoï sans voir le lac Hoan Kiem. Le marché couvert de Ben Thanh, en plein District 1, constitue un excellent point de départ. Entre les étals de fruits, de vêtements et de souvenirs, un carré de stands culinaires propose phở, bánh xèo, rouleaux de printemps, jus de canne à sucre et cafés glacés. Les prix sont légèrement plus élevés que dans des quartiers moins touristiques, mais l’ambiance est idéale pour un premier contact avec la cuisine du sud.
En soirée, la rue piétonne de Bui Vien, dans le quartier des routards, s’anime de bars, de restaurants et de vendeurs ambulants. Si vous recherchez une atmosphère plus authentique, éloignez-vous de quelques rues et explorez les petites échoppes où les habitants viennent dîner après le travail. Une astuce simple pour choisir : observez où se massent les Vietnamiens plutôt que les touristes. Vous hésitez devant la variété des plats ? Optez pour un com tấm (riz brisé avec porc grillé) ou un bánh mi garni de coriandre, de crudités et de charcuteries locales, valeurs sûres pour appréhender la street food vietnamienne.
Logistique du circuit : vols intérieurs Hanoï-Danang-Hô chi minh
Sur un circuit Vietnam 12 jours, le recours aux vols intérieurs est quasiment incontournable pour éviter de passer des heures en train ou en bus de nuit. L’axe Hanoï–Danang puis Danang–Hô Chi Minh-Ville constitue la colonne vertébrale d’un itinéraire nord-sud optimisé. La durée de vol entre Hanoï et Danang est d’environ 1h20, tandis que le tronçon Danang–Hô Chi Minh-Ville se parcourt en 1h30. En comparaison, un trajet équivalent en train peut demander de 15 à 17 heures, sans compter les éventuels retards.
Les principales compagnies opérant ces lignes sont Vietnam Airlines (compagnie nationale offrant un bon niveau de service), VietJet Air et Bamboo Airways. En réservant 2 à 3 mois avant le départ, vous pouvez trouver des billets aller simple entre 40 et 80 euros, bagage en soute inclus selon les offres promotionnelles. Il est conseillé de planifier les vols en milieu de journée pour conserver les matinées et les soirées pour les visites, tout en limitant les risques de correspondances manquées en cas de léger retard. Pour plus de fluidité, gardez toujours avec vous les copies électroniques de vos billets et prévoyez une marge d’au moins 3 heures entre un vol domestique et votre vol international retour.
Période optimale et climat : saisons sèches au nord et au sud vietnam
Choisir la bonne période pour un circuit Vietnam 12 jours est essentiel pour profiter au mieux des étapes du nord au sud. Le pays s’étend sur plusieurs zones climatiques : le nord connaît un hiver frais et parfois brumeux de novembre à mars, ainsi qu’un été chaud et humide de mai à septembre. Le centre (Hué, Danang, Hoi An) est soumis à une saison des pluies marquée d’octobre à décembre, parfois accompagnée de typhons. Le sud, enfin, bénéficie d’un climat tropical avec une saison sèche de décembre à avril et une saison des pluies de mai à novembre.
Pour un itinéraire complet Hanoï–Hué–Hoi An–Hô Chi Minh–Mékong, les périodes les plus favorables se situent globalement entre fin janvier et avril, puis entre novembre et début décembre. En mars, par exemple, les températures à Hanoï oscillent entre 18 et 25 °C, tandis que le sud affiche 30 à 34 °C avec un soleil généreux. Vous vous demandez s’il est raisonnable de voyager en été ? C’est possible, mais il faut accepter une chaleur plus lourde, des averses fréquentes surtout en fin de journée, et éventuellement adapter l’itinéraire pour limiter le temps passé dans le centre en plein pic de pluies.
Budget détaillé : hébergement, transports et guides francophones sur 12 jours
Quel budget prévoir pour un circuit Vietnam 12 jours et 9 nuits ? La réponse dépend bien sûr du niveau de confort souhaité, du type de prestations (voyage organisé ou en autonomie) et de la saison. À titre indicatif, un voyageur qui opte pour des hôtels 3* confortables, deux vols intérieurs, une croisière en jonque standard en baie d’Halong et quelques excursions avec guide francophone peut tabler sur un budget hors vol international compris entre 1 100 et 1 600 € par personne. Ce montant inclut l’hébergement, la plupart des transports sur place, les entrées de sites majeurs et une partie des repas.
Pour affiner vos prévisions, il est utile de décomposer les postes principaux :
- Hébergement : 25 à 40 € par nuit en chambre double en 3*, 50 à 80 € en 4*, plus de 100 € en 5* ou boutique-hôtel de charme.
- Transports intérieurs : 80 à 160 € pour deux vols domestiques selon la période et la compagnie, 10 à 30 € par trajet long en train ou bus si vous en prenez, 40 à 80 € par jour pour un véhicule privé avec chauffeur partagé à plusieurs.
- Repas : 2 à 4 € pour un repas de street food, 6 à 12 € dans un bon restaurant local, davantage pour des adresses gastronomiques.
- Guides et excursions : 40 à 70 € par jour pour un guide francophone privé (à diviser entre les participants), 15 à 40 € pour une excursion groupée à la journée.
Les dépenses annexes (souvenirs, massages, boissons, pourboires) varient fortement selon les habitudes de chacun, mais une enveloppe de 10 à 20 € par jour et par personne permet généralement de couvrir ces extras. Sur le plan administratif, les ressortissants français peuvent séjourner jusqu’à 45 jours sans visa, ce qui simplifie la préparation du voyage. N’oubliez pas d’ajouter au budget global une assurance voyage incluant assistance et frais médicaux, vivement recommandée pour tout séjour en Asie. En combinant ces éléments avec une planification réaliste des étapes, vous disposez de toutes les clés pour bâtir un circuit Vietnam 12 jours à la fois riche, fluide et adapté à vos attentes.